Der Einfluss der Aerodynamik auf die Fahrzeugleistung – Autovermietung am Flughafen Antalya

Antalya Airport Autovermietung haben wir einen Inhalt über die Auswirkungen der Aerodynamik auf die Fahrzeugleistung diskutiert. Sie können unseren Blog für weitere Details lesen.

Aerodynamik ist eines der wichtigsten Themen im Karosseriedesign. Als Antalya Airport Autovermietung wollten wir Sie darüber informieren. Ein Modell sollte nicht nur optisch, sondern auch aerodynamisch gut sein. Aus diesem Grund haben Designer einen sehr schwierigen Job… Die von ihnen erstellten Autodesigns werden nicht nur auf Papier und Computerbildschirmen erstellt, sondern müssen auch auf viele verschiedene Arten getestet werden.

< stark>Was ist Aerodynamik?

Fahrzeug vom Flughafen Antalya Als Vermietung können wir den Begriff Aerodynamik als „Luftzirkulation um ein Objekt“ ausdrücken. Der Begriff (aber nicht beschränkt auf Autos und Landfahrzeuge) wurde aus dem Griechischen ins Englische mit den Wörtern „Luftfahrt“ und „dynamisch“ übersetzt, was in unserer Sprache mit „aerodynamisch“ übersetzt werden kann. Man kann auch sagen, dass es sich um einen Wissenschaftszweig handelt, in dem zum Thema Strömungsmechanik geforscht wird und die Wirkung von Luftstreitkräften auf Gegenstände untersucht wird, und man kann sagen, dass er durch die heutigen technologischen Entwicklungen immer mehr an Bedeutung gewinnt Es werden zwei unterschiedliche Koeffizienten verwendet, wie (Cd) und Transportunterstützung (Cl). Während bei Landfahrzeugen hauptsächlich der Cd-Wert berücksichtigt wird, werden bei Flugobjekten (insbesondere Flugzeugbau) auch die Widerstands- (Cd) und Transportbeiwerte (Cl) berücksichtigt. Denn Fahrzeuge neigen dazu, mit sehr hohen Geschwindigkeiten loszufahren.

Was sind die Auswirkungen auf Verbrauch und Leistung?

Der Driftwert (Cd) und aerodynamische Tests von Autos werden normalerweise zuerst in einem Computerprogramm, dann an einem maßstabsgetreuen Modell in einem kleinen Windkanal und schließlich in einem Labor in einem großen Windkanal durchgeführt. Durchgeführt an einem echten Prototyp in der gleichen Größe wie das Fahrzeug.

Was ist der Luftwiderstandsbeiwert (Cd)?

Dieser Begriff wird in unserer Sprache mit "Luftwiderstandsbeiwert" übersetzt, kann aber auch als "Windwiderstandsbeiwert" verwendet werden, um ihn leichter zu merken. Es wird mit Abkürzungen wie Cw, Cd und Cx verwendet und sein Wert ändert sich entsprechend bestimmten Parametern. Zum leichteren Verständnis verwenden wir in diesem Artikel eher den Begriff Auto als einen Objektausdruck.

Geschwindigkeit der Kabine und Fläche gegen den Wind (projiziertes Kreuz -Querschnittsfläche) und Widerstand durch Luftdichte und -geschwindigkeit Dadurch verändert sich der Cw-Wert. Tatsächlich gibt es zwischen den Werten von Cw und Cd eine Reibungsverbindung von Cf, aber oft werden die Abkürzungen Cw und Cd für denselben Zweck verwendet. Einige Quellen geben den Luftwiderstandsbeiwert des Fahrzeugs als Cd an, während andere Quellen ihn als Cw ausdrücken. Diese Konzepte können auf diese Weise im Auge behalten werden, da es sich um ein sehr detailliertes technisches Thema handelt und zu viele Details Sie ablenken werden.

Die projizierte Querschnittsfläche des Fahrzeugs Wind ausgesetzt ist ein sehr wichtiger Parameter. Wenn die Fläche verkleinert werden kann, sinkt der Cd-Wert bis zu einem gewissen Grad. Je niedriger der cw-Wert, desto geringer der Luftwiderstand des Autos. Aus diesem Grund versuchen die Hersteller, diesen Wert so gering wie möglich zu halten, indem sie das Aussehen des Fahrzeugs berücksichtigen.

Welcher Teil des Autos wird vom Wind und Wind beeinflusst wie viel?

Wenn die Geschwindigkeit der Autos auf der Straße zunimmt, nimmt auch der Widerstand gegen sie zu. Sie müssen nicht in einem Auto sitzen oder spezielle Tests durchführen, um diese Situation zu verstehen. Das sieht man am Druckgefühl im Gesicht, wenn man aus dem Stand losläuft. Mit zunehmender Geschwindigkeit nimmt dieses Druckgefühl zu. Auf die gleiche Weise wirkt Winddruck auf das Fahrzeug.

Es gibt Stellen an der Karosserie, die den Widerstand erhöhen und die Luft zum Strömen zwingen. Obwohl diese Punkte den Gesamt-cw-Wert des Fahrzeugs erhöhen, tragen sie an einigen Stellen dazu bei, den cw-Wert aufgrund der Leichtigkeit des Fließens zu senken. Insbesondere die vordere Stoßstange, der Scheibenwischer, der Rückspiegel, der obere Teil des Kofferraumdeckels und der Kontaktpunkt zwischen Reifen und Boden haben die Aufmerksamkeit der Menschen auf sich gezogen, weil sie den höchsten Windwiderstand aufweisen. Aus diesem Grund verwenden die Hersteller unterschiedliche Konstruktionsdetails, um den Windfluss in diesen Bereichen angenehmer zu gestalten.