Was ist ein Differential und wie funktioniert es?

Autovermietung am Flughafen Istanbul Sabiha Gökcen in unserem Artikel heute. Wir haben die Frage style="color:red;">Was ist ein Differential, wie funktioniert es? beantwortet. Nun, was ist ein Differential, wie funktioniert es? Sie können unseren Artikel für weitere Einzelheiten lesen.

Was ist ein Differential?

Eine der grundlegenden Automobiltechnologien mit einer Geschichte von mehr als 100 Jahre beträgt die Differenz. . Zur Klärung der Frage Was ist ein Differential und wie funktioniert es?; Wenn ein Auto in einer Kurve wendet, müssen sich die inneren und äußeren Räder mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten drehen, damit das Fahrzeug nicht umkippt und der Wendevorgang erfolgreich ist. Der Teil, der diese Funktion bereitstellt, ist das Differential.

Was macht ein Differential?

Das Auto fährt die Straße entlang es bewegt sich auf einer geraden Linie und bewegt sich in einer bogenförmigen Kreislinie in der Kurve. Zur selben Zeit wird beispielsweise, wenn das linke Rad gedreht werden soll, das innere linke Rad weniger und das äußere rechte Rad einen längeren Weg zurücklegen. Das Differential befindet sich zwischen den beiden Rädern und ist über eine halbe Ritzelwelle mit den Rädern verbunden, wodurch sich die beiden Wellen mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten drehen können. Nachdem wir die Frage Was ist ein Differential und wie funktioniert es? kurz erklärt haben, wollen wir die Differentialaufgaben untersuchen.

Richtig wäre es, die Funktionen des Differentials wie folgt aufzulisten:

Transfers Kraft vom Motor auf die Räder. Die Drehbewegung vom Motor wird über das Getriebe auf das Differenzial übertragen.

Das Differenzial überträgt sie in einem Drehwinkel auf die Räder.

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Während des Drehens sorgt das Innenrad dafür, dass sich das Rad und das Außenrad mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten drehen.

Da der Torbogen gekrümmt ist, muss sich das Innenrad drehen weniger und das äußere Rad schneller.

Die Drehzahl der Räder wird durch das Differenzial geregelt.

Passen Sie die Geschwindigkeit des Motors an. Die Geschwindigkeit wird zuerst vom Getriebe verändert und dann auf das Differenzial übertragen.

Das Differenzial verändert diese Geschwindigkeit entsprechend dem Lenkwinkel und überträgt sie auf die Räder.

Was ist ein Differenzial und wie funktioniert es? werfen wir einen Blick auf die Ergebnisse, die wir erhalten würden, wenn das Fahrzeug kein Differenzial hätte .

Die Folgen, die auftreten würden, wenn das Differential nicht vorhanden wäre, sind wie folgt:

Räder werden direkt vom Motor zum Getriebe angetrieben, es dreht sich mit der gleichen Geschwindigkeit wie die übertragene Kraft.

Reifen auf der Innenseite der Kurve verschleißen schnell sie werden während der Kurve übermäßig belastet.

Bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten Da sie nicht drehen, ist ihr Fahrverhalten in Kurven sehr schlecht und gefährdet die sichere Fahrt.< /p>

Wo ist das Differenzial?

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In einem Fahrzeug mit Frontantrieb ist das Differenzial befindet sich im Getriebe der Vorderachse, während bei einem Fahrzeug mit Hinterradantrieb das Differenzial in der Mitte der Hinterachse sitzt. Fahrzeuge mit Allradantrieb, die in den letzten Jahren immer beliebter wurden, haben mehr als ein Differenzial. Es gibt 3 Differentiale, vorne, hinten und Antriebswelle.

Was sind Differentialteile?

Die Welle, die das Differential mit dem Getriebe verbindet, hat eine flexible Struktur. Dadurch soll sichergestellt werden, dass das Getriebe auf unebenen Straßen seine gerade Position behält. Wenn sich der Bewegungswinkel ändert, kommt der andere Teil, das Kreuzgelenk, ins Spiel, wodurch sich die Welle flexibel bewegen kann. Die als Hohlrohr ausgebildete Welle muss gut ausgewuchtet sein, um wirksam zu sein. Wenn dieses Differenzial nicht eingestellt wird, passt es sich nicht an die Drehzahl und Drehzahl des Motors an und kann es sein Differential und Getriebe beschädigen.

- Kreuzgelenke

Das Kreuzgelenk ist ein Bauteil das die Welle über ein Getriebe mit dem Differential verbindet und eine flexible Bewegung der Welle ermöglicht. An jedem Ende der Welle befindet sich einer. Wenn die Welle aus zwei Teilen besteht, wird die Anzahl der Kreuzgelenke natürlich auf drei erhöht. Diese Gelenke sollten flexibel in Form von + sein, damit der Fahrer die Vertiefungen und Erhebungen auf der Straße nicht spürt.

Was ist ein Differential und wie funktioniert es? funktioniert? Du findest es in diesem Artikel.

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