Was ist ein Schwungrad und wozu dient es?

Autovermietung am Flughafen Izmir Adnan Menderes wunderte sich als Wallone Wir haben einen Blog über die Frage /strong>undwas ist das Wallonische? erstellt. Nun, was ist Wallet und wozu dient eine Wand? Weitere Einzelheiten finden Sie in unserem Blog.

Erstens Was ist ein Schwungrad? und Schwungradstruktur. Wir können uns diese bewegende Bewegung wie ein rundes, massives Stück Eisen vorstellen. Seine äußere Oberfläche ist mit Zahnradgruppen gefüllt. Das Schwungrad, bekannt als Riemenscheibe, variiert je nach Motor- und Getriebeabmessungen der Fahrzeuge. Was ist ein Schwungrad? für die Antwort auf die Frage; Wie in der Definition von TDK versucht das Schwungrad, die Bewegungen während der Übertragung glatt zu halten. Wenn der Startermechanismus des Fahrzeugs zum ersten Mal gedrückt wird, beginnt die Drehung des Teils, das unser Thema ist. Wenn wir hier von einem elektrisch angetriebenen Anlasser sprechen, ist es verständlich, dass das Schwungrad diese elektrische Aktion aufrechterhält. Nachdem der Rotationsschritt abgeschlossen ist, bewegt sich das Teil unter dem Einfluss mechanischer Kraft weiter. Wie wir sehen können, hängt der Betrieb des Verbrennungsmotors von den runden und gewindeten Teilen ab. Wir haben sogar gesagt, dass der Teil, an dem der Riemen befestigt ist, das Schwungrad am Kupplungsbelag ist, das wir auf der anderen Seite des Antriebsstrangs bearbeitet haben. Unterschiedliche Zonenbewegungen für einen Mittelpunkt!

Das Schwungrad ist in den Anlasser integriert. Durch Drücken des Startermotors am Fahrzeug wird der Startermotor aktiviert, der sich bewegt und das durch den Kontakt mit dem Schwungrad erzeugte Drehmoment überträgt. Das Schwungrad, das die Bewegung übernimmt, überträgt diese Bewegung im nächsten Arbeitsgang auf die Kurbelwelle. Die Kurbelwelle, die mit der Mitte des Schwungrads zusammenarbeitet, bewegt die Kolben, die die Schlüsselpunkte des Motorkreislaufs sind, auf und ab. Dann schalten sich die Motorzündung und das Kraftstoffsystem automatisch ein und der Motor läuft reibungslos. Wenn der Motor gestartet wird, bewegen sich die Kolben auf und ab und drehen diesmal die Kurbelwelle, das ist das mit der Kurbelwelle verbundene Schwungrad. Wenn es losgelassen wird, liegt es am Getriebebelag an, und dieses Gestänge ermöglicht die Übertragung der Bewegung auf das Getriebe und dann zur übertragung. Räder. Der Drehmomentwandler ist für die Übertragung der Bewegung auf die Räder zuständig, da bei Fahrzeugen mit Automatikgetriebe keine Kupplungsscheibe vorhanden ist. Was ist wallonisch? So können wir die Frage beantworten.

Was macht ein Schwungrad in einem Auto?

Und was macht ein valon do? Das Schwungrad ist zum Starten eingestellt, das Schwungrad ist mit seinem Mittelloch in die Kurbelwelle integriert. Wie zu sehen ist, hängt die Kurbelwelle, die die Arbeit der Kolbenstangen ermöglicht, von der Drehung des kreisförmigen Getriebeteils ab. Wenn der Kraftstoff eingeschaltet ist, tritt mit der Drehung der Kurbel Luft in die Kolben ein und wird in den automatischen Steuermechanismus des Motors eingebracht. Ein Schwungrad, das die Kurbelwelle antreibt, wenn sie sich durch die elektrische Wirkung des Starters dreht, ermöglicht die Verwendung eines Zahnradkupplungssystems an der Außenwand. Dieses Verfahren gilt für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor und Schaltgetriebe. Dies kann in Automatik-, Halbautomatik- und Doppelkupplungsfahrzeugen in unterschiedlicher Bedienlogik erfolgen. Dank seiner soliden Struktur ist es kein Teil, das in Bezug auf Verwendung und Standort leicht brechen kann. Dies bedeutet jedoch nicht, dass es nicht beschädigt oder abgenutzt wird.

Denn das Rad, in dem die beiden Zentren integriert sind, verformt sich leicht, wodurch das System zusammenbricht. Aus einer anderen Perspektive, wofür ist Wallonisch gut? Zur Erläuterung dieses Gewindeteil ermöglicht es dem Kolben, schneller durch tote Winkel zu gelangen, die durch seinen Betrieb verursacht werden. Besonders Fahrzeuge mit vier Zylindern oder weniger benötigen unbedingt ein Schwungrad. In den Motoreinheiten befinden sich Saug- und Druckköpfe. Die bei der Rotation freigesetzte Energie ist die erste Übertragung der Kurbelwellenbewegung auf den Kolben. Wenn die variable Kraft auftritt, bewegt sich das Betriebssystem in Richtung des Schaftteils. Kurz gesagt, wenn die Drehzahl zunimmt, speichert das Schwungrad etwas Energie und wenn die Drehzahl abnimmt, überträgt der Speicher die Energie über die Kurbel auf die Welle.

Wie läuft der Schwungradwechsel ab?